To koniec marki? Daimler rezygnuje z Maybacha

Koncern motoryzacyjny Daimler rezygnuje ze swojej luksusowej marki Maybach. CEO Daimlera Dieter Zetsche powiedział w sobotnim wydaniu dziennika Frankfurter Allgemeine Zeitung, że zarząd przedsiębiorstwa doszedł do jasnego przekonania, iż możliwości sprzedaży dla marki Mercedes są lepsze niż dla limuzyn Maybacha. W przyszłości w ofercie Daimlera ma się znaleźć się sześć różnych modeli Mercedesa Klasy S, zamiast dotychczasowych trzech. 150 pracowników Maybach nie musi się jednak obawiać o swoje miejsca pracy.

- To bardzo wysoko wykwalifikowani pracownicy. Będziemy ich potrzebować dla naszego programu wzrostu w segmencie aut luksusowych - podkreśla prezes Daimlera. - Opracowanie następcy dla obecnego modelu Maybacha nie ma sensu - dodaje.

Tak więc koniec wskrzeszonej w 2002 roku bogatej w tradycje marki jest już postanowiony. Perspektywy Maybach były słabe już od początku reaktywacji marki, ambitne cele sprzedaży nie zostały nigdy osiągnięte. Zetsche potwierdził w FAZ, że produkcja aut była niedochodowa. W ubiegłym roku sprzedano tylko kilkaset, produkowanych w dużej mierze ręcznie, limuzyn Maybacha. Bezpośredni konkurent Rolls-Royce, który znajduje się w rękach BMW, odnotował lepsze wyniki sprzedaży.

Cztery oferowane modle Maybacha, które zaprojektowano jako luksusowe limuzyny prowadzone przez szofera, pozostaną w sprzedaży jeszcze do 2013 roku. Wtedy na rynku pojawią się kolejne generacje Mercedesa Klasy S, które będą flagowymi modelami wśród produkowanych przez Daimlera aut.

Firma Maybach rozpoczęła produkcję luksusowych limuzyn w 1930 roku. W ostatnim czasie Daimler rozważał także nawiązanie kooperacji z Aston Martin, co miało pomóc marce Maybach w osiągnięciu rentowności. W tym roku Daimler świętuje 125 rocznicę narodzin automobilu, zbudowanego w 1886 roku przez założycieli firmy, Gottlieba Daimlera i Carla Benza.

Czytaj w Platine.pl
	Czym jeżdżą najważniejsi przywódcy świata? Kuloodporne szyby, 30-centymetrowe drzwi, detektory bomb. Prezydenckie limuzyny muszą być bezpieczne i niezawodne. Choć bywa, że się psują.
	Hybryda od Mercedesa. Wejdzie do produkcji? Ma 230 koni mocy, a do setki rozpędza się w 4,9 sekundy. Nieźle jak na model ekologiczny.
	Mercedes bardziej luksusowy niż zwykle To dzieło bułgarskiego tunera, firmy Vilner. Samochód robiony jest na zamówienie.